S84 Klassiek

Texrope® S84
Ommantelde V-riem met klassiek profiel

Dit is de eerste V-riem die werd gelanceerd op de internationale markt ter vervanging van de platte riem.
Het succes van de V-riem is te danken aan het “wigeffect” dat ervoor zorgt dat, bij een gegeven
statische spanning , het contactoppervlak van de riemflanken verdrievoudigd in vergelijking met een
platte riem vanwege de geometrie van de riem.
Ook de algemene adhesie en het overbrengingsvermogen zijn verdrievoudigd bij de gangbare lineaire snelheden.
Er werd een ruimtebesparing van 25% gerealiseerd.

Constructie en eigenschappen
* De monocord-trekkoorden bestaan uit speciaal behandelde krachtige polyesterkoorden die bestand zijn tegen
   toevallige of herhaalde overbelasting.
* De bekleding zorgt voor grip, beschermt tegen invloeden van buitenaf en is bestand tegen slijtage.
* De riem is bestand tegen minerale olie en temperaturen van -30°C tot +60°C ( +80°C gedurende korte tijd).
* De riem voldoet aan de normen ISO4184, DIN2215, NF T-47 141 en BS3790.
* De riem is gemaakt uit statisch geleidend mengsel ISO1813 en kan worden ingezet in omstandigheden zoals beschreven in de ATEX richtlijn 94/9/EC.
* De riemen zijn lengtestabiel en behoeven niet in sets te worden gemonteerd.
* REACH en RoHs conform
Lengtemaat aanduidingen zijn door de fabrikanten NIET gestandaardiseerd, bij bestellen Li maat opgeven voorkomt foutleveringen.
De Texrope S84 riem dient na maximaal 2000 uur te worden nagespannen om slip te voorkomen voor een optimale standtijd van riemen en schijven.

Toepassingen
Ommantelde V-riem met klassiek profiel worden vooral in de vervangingsmarkt gebruikt.
Na de introductie van V-riemen met smalprofiel worden door constructeurs nog weinig
berekeningen gemaakt voor nieuwe aandrijvingen met riemen met klassiek profiel.
Indien u een bestaande aandrijving met klassiek profiel gaat vervangen zijn wij u graag van dienst
door deze voor u te herberekenen en om te zetten naar een moderne, compactere en kosten verlagende aandrijving met smalprofiel.

Download hier de documentatie >

Additional Info

  • Foto2: Foto2
  • Foto3: Foto3